Jacques Sluysmans (hoogleraar Onteigeningsrecht) licht in het AD toe hoe het juridische traject rond onteigening verloopt – een actueel thema nu Defensie voor een superkazerne in Zeewolde boeren hun grond laat verlaten. De nieuwe Omgevingswet, die in 2024 is ingegaan, stelt dat de overheid zonder redelijke poging tot onderhandeling niet over mag gaan tot onteigening. “Wat er meestal gebeurt, is dat degene die de grond wil hebben eerst serieus gaat onderhandelen met degene die de grond zou moeten afstaan,” aldus Sluysmans. “Als je tot een akkoord komt, zou je dat uitkoop kunnen noemen. Vaak verschilt het financiële aanbod dat voor uitkoop wordt gedaan niet wezenlijk van wat iemand krijgt bij onteigening. Want als dit aanbod veel slechter zou zijn, dan heeft het natuurlijk geen enkele zin om te onderhandelen.”
Henri de Waele (hoogleraar Internationaal en Europees recht) stelt in een artikel van NRC dat de Europese regelgeving luchtvaartmaatschappijen een sterke positie geeft, waardoor overheden beperkt zijn in het aanpakken van geluidshinder rond Schiphol. Hij stelt dat bij hun vaststelling “uitbundig de ruimte is geweest” voor lobby van luchtvaartmaatschappijen. “Zozeer zelfs dat het die verdragen een beetje dubieus maakt, omdat er zo weinig aandacht was voor de gevolgen voor mensenrechten en milieu,” aldus De Waele.
Ricky van Oers (universitair docent Rechtssociologie en Migratierecht) weerlegt in De Tijd het narratief van een ‘witte genocide’ in Zuid-Afrika dat door Donald Trump en anderen wordt verspreid. Ze benadrukt dat het onderscheid dat wordt gemaakt tussen witte Zuid-Afrikaanse boeren, die recent als vluchtelingen door de VS zijn opgevangen, en andere vluchtelingen uit Mexico, ongegrond is en gebaseerd is op huidskleur. Volgens Van Oers komt dit neer op racisme en creëert het een verkeerd beeld van de “bedreigde witte persoon” die beschermd moet worden tegen een zogenaamd bedreigende zwarte meerderheid.